蒋婷婷

　　早在2004年，上海大众喜迎 20周年华诞之际，大众汽车宣布正式成为2008年北京奥运会汽车合作伙伴，作为大众汽车集团2008北京奥运合作伙伴的成员之一，上海大众随即拉开了“奥运营销”的序幕，成为当时业绩低迷的上海大众踏上复兴之路的动力之一。

　　低迷期的兴奋剂

　　“北京奥组委正式宣布大众汽车集团(中国)成为第一个北京2008年奥运会的合作伙伴的那一刻，我在现场，我哭了。”回忆起2004年6月奥组委宣布竞标结果的情形，大众汽车集团(中国)一位40岁左右的中层，激动地对《第一财经日报》表示：“能从众多的竞争企业中脱颖而出，我们为之付出了很多，但最终结果让每个员工都深感自豪。”

　　根据大众汽车与北京奥组委的合作协议，大众汽车及其在中国的两家整车合资企业——上海大众和一汽大众将组成联合体，共同赞助北京2008年奥运会。

　　就是这则让每个大众汽车员工都深感自豪的消息，对于当时业绩正处低迷期的上海大众而言，其影响力可谓与兴奋剂相当。

　　早在2004年之初，上海大众定的年度产销目标在47.8万辆，但由于市场低迷，上海大众的产品出现滞销，导致销量和利润持续下滑。2004全年最终仅实现了355006辆的年度销量，较2003年的销量也出现了10%的下滑。其中，库存达到12万辆，以每辆平均12万元的零售价计算，上海大众当年的资金积压可观。