对于东航于2月26日拒绝国航母公司中航有限提出的合作建议，国航方面昨天表示，这并不意味着“中、东”合作已经搁浅，中航有限将继续争取与东航做进一步的沟通，中航对于此前提出每股5港元的竞购方案仍维持不变。

　　诚邀东航推进合作

　　“现在主动权在东航手中。”国航董秘局相关负责人昨天表示，国航的母公司此前所提出的竞购东航的合作方案完全是有诚意的，国航正在积极与东航沟通，希望获得对方理解，争取双方能坐下来讨论推进合作细节。

　　同时，国航方面强调中航有限无意控股东航，该合作完全是从有利于上海航空(600591行情,股吧)枢纽建设、有利于中国民航业持续发展、有利于国家整体利益为出发点的，“中、东”合作每年将产生40亿的协同效应，将远远高于“东、新”合作。

　　力争上海枢纽

　　“上海是国航战略中不可或缺的重要枢纽。”国航董秘黄斌昨天表示，国航有80%的国际航线都布局在上海。另外，国航方面昨天还表示，国航与上航的合作同样具有巨大的协同效应。

　　在国航推进的枢纽网络战略中，北京是复合枢纽，拥有132架飞机的运力，占有44%的市场份额；成都为区域枢纽，拥有39架飞机运力，占有36%的市场份额；而上海则定位为国际门户，投放了31架运力，却仅占有12%的市场份额。

　　此前，中国国航(601111行情,股吧)代理董事长孔栋在公开场合表示，无论能否找到合作伙伴，国航都计划在上海这个中国商业中心建立一家子公司。目前的上海航空市场上，东航的市场占有率为35%，上航占15%。国航方面昨天表示，目前国航与上航的合作还仅限于业务合作，并未谈及股权。

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　　国航去年奥运　营销入账3.67亿

　　本报讯 （记者李媚玲）昨天，国航宣布，作为奥运合作伙伴，已使国航品牌价值从2004年的164亿提升至2007年的235.23亿，三年提升幅度接近50%。仅2007年，奥运营销就为国航带来收入3.67亿元人民币。

　　国航预计，奥运会期间，全球将有260万的国内外旅客光临北京，因此，国航已推出了奥运开/闭幕式套餐和赛事阶段套餐产品，将机票、门票、酒店打包，同时国航还将开通一系列国内国际航线，计划3月30日开通上海—米兰航线，3月31日加密北京—巴黎航线，旺季时可达每天2班。同一天，还将正式开通北京－平壤直飞航线。