中石化日前公布的2007年年报显示，全年炼油部门共亏损136.7亿元，上缴特别收益金较上年则增加了25亿元，计入年报的财政补贴仅为49亿元；公司实现净利润549.47亿元，同比增长5.5%；而扣除非经常性损益后的净利润为496.22亿元，同比则下滑了1%。

　　业内人士指出，虽然形势严峻，但预期中的成品油价格上调、普光气田可带来的收益，以及人民币升值使公司生产成本降低，将是中石化未来的看点。

　　政策性“减压”在望

　　究竟是上调成品油价格，还是下调原油特别收益金，抑或是原油进口增值税先征后返，业界众说纷纭，猜声一片。高油价下的成品油“倒挂”已经使中石化的业绩增长速度大幅放缓，财政补贴只是杯水车薪，政策性亏损将使公司今年的业绩面临重大考验。

　　不过，正是因为面临的压力如此沉重，对政策性利好的预期也格外强烈。业内人士普遍认为，不管是哪种方式，政府总得通过一些办法来给石油公司特别是中石化“减压”，而且拖得越久，“减压”的压力就越大。

　　光大证券石化行业分析师程杲认为，目前来看，期待成品油价格调整比较实际可行。他认为，调整特别收益金是从整个结构上进行调整，这将是一个大工程。石油行业上游的开采是暴利，至于怎么去补贴下游，则是另外一个问题。

　　东方证券分析师王晶则认为，受制于CPI的压力，上调成品油价格影响太大，短期内难以实现。因此还需寄希望于税收方面的调整，以达到既补贴了石油公司又不会对社会生产生活影响太大的目的。

　　国内上游开采和原油销售、成品油的批发价格比较市场化，唯一没有放开的就是成品油的零售价格。目前国内的成品油零售价格比国外价格大约低20%。而国外价格也不尽相同，零售价格都包含该国的燃油税。比如欧洲一些国家的成品油价格几乎比美国高一倍，其中也有约一半是该国征收的燃油税。

　　今年3月以来国际原油价格站稳100美元以上，基于成品油提价的预期，一些民营中间商在批发环节囤油。程杲指出，即使国内成品油价格再次上调500元之高，比起国际价格也仍有差距。

　　不过，多种“减压”方式相比，最根本的仍然是改革成品油定价机制，以及上调成品油价格。